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一、5個高速公路項目
（一）G4216線屏山新市至金陽段高速公路 項目是《國傢公路網規劃（2013年 2030年）》中G4216線成都至麗江高速公路的組成路段。項目包括主線和兩條連接雲南的支線。主線起於屏山縣新市鎮，順接G4216仁壽經沐川至新市高速公路，經屏山縣清平鄉，雷波縣汶水鎮、雷波縣城、卡哈洛鄉，止於金陽縣蘆稿鎮，順接G4216金陽至寧南段高速公路，路線長約168公裡。綏江支線起於主線鳳凰莊，跨金沙江後止於金沙江大橋雲南岸橋頭，接G4216宜攀高速公路連接線新市至綏江高速公路雲南建設段，路線長約4.9公裡。永善支線起於主線卡哈洛，跨金沙江後止於金沙江大橋雲南岸橋頭，接G4216宜攀高速公路連接線雷波卡哈洛至永善高速公路雲南建設段，路線長約4.8公裡。主線及支線均采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約386億元，建設工期5年。項目建設對於完善區域路網、構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進扶貧攻堅等具有重要作用。該項目采用PPP方式，由四川高速公路建設開發總公司（牽頭方）和四川鐵路產業投資集團公司（成員方）組成的聯合體投資建設。 （二）G4216線金陽至寧南段高速公路 項目是《國傢公路網規劃（2013年 2030年）》中G4216線成都至麗江高速公路的組成路段。項目包括主線和一條連接雲南的支線。主線起於金陽縣蘆稿鎮，順接G4216線屏山新市至金陽段高速公路，經屏山縣對坪鎮、山江鄉，佈拖縣麻地坪，寧南縣白鶴灘鎮、騎騾溝鄉，止於寧南縣城南側黑泥溝，順接G4216寧南至攀枝花段高速公路，路線長約94公裡。巧傢支線起於主線騎騾溝，跨金沙江後止於金沙江大橋雲南岸橋頭，接G4216宜攀高速公路連接線寧南至巧傢高速公路雲南建設段，路線長約12公裡。主線及支線均采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約216億元，建設工期5年。項目建設對於完善區域路網、構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進扶貧攻堅等具有重要作用。該項目采用PPP方式，由四川高速公路建設開發總公司（牽頭方）和四川鐵路產業投資集團公司（成員方）組成的聯合體投資建設。 （三）G4216線寧南至攀枝花段高速公路 項目是《國傢公路網規劃（2013年 2030年）》中G4216線成都至麗江高速公路的組成路段。項目路線起於寧南縣城南側黑泥溝，順接G4216金陽至寧南段高速公路，經寧南縣新華鄉、石梨鄉，會東縣城、薑州鎮、小壩鄉，會理縣城、鹿廠鎮、白雞鄉，攀枝花鹽邊縣紅格鎮，止於仁和區，順接G4216攀枝花至麗江段高速公路，路線長約168公裡。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約284億元，建設工期5年。項目建設對於完善區域路網、構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進扶貧攻堅等具有重要作用。該項目采用PPP方式，由四川高速公路建設開發總公司（牽頭方）和四川鐵路產業投資集團公司（成員方）組成的聯合體投資建設。 （四）樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段 項目是《四川省高速公路網規劃（2014 2030年）》中規劃連接成都平原經濟區與攀西經濟區聯系的重要經濟通道，也是烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族聚居地區脫貧致富的重要扶貧通道，在全省路網中居於重要地位。該項目路線起於樂山市馬邊縣城東側，順接仁沐新高速公路馬邊支線，經雷波縣、美姑縣，止於昭覺縣南側，接G7611線昭通至西昌段高速公路，路線長約170公裡。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約327億元，建設工期5年。項目建設對於進一步完善我省高速公路網，帶動烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族聚居地區扶貧開發，促進區域社會經濟快速發展具有重要意義。該項目采用政府還貸性收費公路方式，由四川高速公路建設開發總公司投資建設。
（五）廣元至平武高速公路 項目是《四川省高速公路網規劃（2014 2030年）》中G75線蘭州至海口和G8513線蘭州平涼至綿陽兩條國傢高速公路的聯絡線，也是廣元及川東北地區通往九寨溝、唐傢河景區的便捷通道。該項目起於廣元市青川縣騎馬與廣甘高速公路相接，經瓦礫、黃坪、蒿溪、橋樓、清溪、古城，於平武縣城以南約5公裡與G8513線九寨溝至綿陽高速公路相接，路線全長90公裡。全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬度24.5米。項目估算總投資約132億元，建設工期4年。項目建設對於改善區域交通條件，完善區域高速公路網，加快秦巴山區集中連片特困地區脫貧，促進區域優勢資源開發等具有重要意義。該項目采用 BOT+政府股權合作 方式，由新疆北新路橋集團股份有限公司和廣元市交通投資集團有限公司投資建設。
二、11個國省幹線公路項目
（一）國道248線、國道350線道孚縣八美過境段 項目是《四川省甘孜藏族自治州2016-2018年公路建設推進方案》加快實施項目。路線起於卡瑪村附近國道248線上，繞八美鎮城鎮規劃區外圍，止於農事站以北約1.2公裡處接到國道350線上，全長6.4公裡。項目采用二級公路技術標準，雙向2車道，設計速度60公裡/小時，路基寬度10米。項目總投資約0.9億元，建設工期2年。項目業主為甘孜州交通基礎設施建設管理局。 （二）國道345線石渠宜牛至達日四川境段 項目是《四川省甘孜藏族自治州2016-2018年公路建設推進方案》中的重點項目。路線起於川青兩省交界處，經蘭麥都、阿日紮鄉、阿瓊山口，止於石渠縣城西南側環城路,全長97.8公裡。項目采用三級公路技術標準，雙向2車道，設計速度40公裡/小時，路基寬度8.5米。項目總投資約11.5億元，建設工期2.5年。項目業主為甘孜州交通基礎設施建設管理局，管理單位為興蜀公司。 （三）省道220線道孚至二嘎裡（阿壩界） 項目是《四川省甘孜藏族自治州2013-2015年公路建設推進方案》中的重點項目。路線起於省道220線甘孜、阿壩兩州交界處，途經銀恩鄉、維他鄉、甲宗鄉、七美鄉，與國道350線相接，全長95.4公裡。項目采用三級公路技術標準，雙向2車道，設計速度30公裡/小時，路基寬度7.5米。項目總投資約7.4億元，建設工期3年。項目業主為甘孜州交投公司，管理單位為港航公司。 （四）省道304線閬中城區至天宮段改建工程 項目是閬中市重點工程。路線起於閬中市七裡大道與迎賓大道平交口，跨蘭渝鐵路橋，經裕華鎮、飛鳳鎮、天林鄉和天宮鄉，止於閬中天宮鄉與南部萬年鎮交界處，全長28.8公裡。項目采用二級公路技術標準，雙向2車道，設計速度40公裡/小時，路基寬度8.5米。項目總投資約3.3億元，建設工期1.5年。項目業主為閬中上弘路橋建設有限公司。 （五）國道348線(原省道305線）榮縣至竹園段 項目是自貢市重點工程。路線起於望佳鎮花香溝，經五星廟、旭陽鎮、柏林村、劉傢山村、五通村、長山鎮、踏紫村、來牟鎮、止於樂山市竹園鎮，全長50.6公裡。項目采用一級公路技術標準，雙向4車道，設計速度60公裡/小時，路基寬度23米。項目總投資約18.1億元，建設工期3年。項目業主為榮縣公路養護段。 （六）省道208線（嶽池境）升級改造工程 項目是貫穿嶽池縣境內的重要幹道，也是市、縣重點項目。路線起於嶽池縣石鼓鄉與南充市嘉陵區土門鄉蔣傢埡口交界處，經過鎮裕、坪灘、龍孔、白廟、嶽池經開區、石埡、花板、齊福、羅渡和伏龍等10餘個鄉鎮，止於嶽池縣伏龍鄉和華鎣慶華鎮交界處，全長73.1公裡。項目采用二級公路技術標準，雙向2車道，設計速度60公裡/小時，路基寬度10米。項目總投資約11.2億元，建設工期1.7年。項目業主為嶽池鴻達交通建設開發有限責任公司。 （七）省道438線興隆鄉巴毛田至貴州界段 項目是《四川省普通省道網佈局規劃（2014-2030年）》中省道438線得勝（瀘縣）-分水（敘永）中的一部分。路線起於敘永縣興隆鄉黃桷坪，經天池鎮北、鹽井村、甲寨村、水尾鎮、大石場鎮，止於川黔兩省交界處，全長42.2公裡。項目采用二級公路技術標準，雙向2車道，設計速度40、60公裡/小時，路基寬度8.5米、10米。項目總投資約8.7億元，建設工期3年。項目業主為敘永縣交通運輸局。
（八）省道103線青神至五通橋段 項目是2017年省重點新開工項目。路線起於眉山市青神縣象鼻寺附近，與省道103線岷東大道對接，經南城鎮、瑞豐鎮、牟子鎮、全福鎮、凌雲鄉、五通橋區新雲鄉、金山鎮、輝山鎮，止於金栗鎮東南側，與國道213線平交，全長61.4公裡。項目采用一級公路技術標準，雙向4、6車道，設計速度80公裡/小時，路基寬度22.5米、32米。項目總投資約38.5億元，建設工期3年。項目業主為樂山市交通投資開發有限公司。 （九）省道215線樂山過境公路夾江甘江至市中區安谷段 項目是樂山市重要的物流過境環線之一，也是2017年省重點新開工項目。本次開工的夾江甘江至市中區安谷段起於夾江縣甘江鎮席灣村，經萬華村利用在建樂夾大道4.7公裡，跨青衣江，與樂峨大道十字平交，經楊灣、蘇稽，跨越峨嵋河、臨江河和樂雅高速，經平興，下穿成綿樂鐵路，跨大渡河後與在建樂沙大道相接，止於市中區安谷鎮，全長17.7公裡。項目采用一級公路技術標準，雙向6車道，設計速度80公裡/小時，路基寬度32米。項目總投資約15億元，建設工期2.5年。項目業主為樂山市交通投資開發有限公司。 （十）國道227線巴亨埡口至桃巴段 項目是《大小涼山地區2016-2018年公路水路交通建設推進方案》規劃項目。路線起於木裡縣巴亨埡口附近，經下固增村、固拉村，止於木裡縣桃巴鄉豹子坪，全長68.1公裡。項目采用三級公路技術標準，雙向2車道，設計速度30公裡/小時，路基寬度7.5米。項目總投資約7.1億元，建設工期2年。項目業主為涼山州交通投資開發有限責任公司。 （十一）萬源-八臺快速通道項目 項目是萬源市 十三五 交通發展規劃實施項目，也是2017年省重點新開工項目。路線起於萬源市古東關物流園區，經萬源市茶埡鄉、唐傢坪工業園區、白沙鎮、八臺鎮，止於八臺鎮天池壩，全長28.5公裡。項目采用二級公路技術標準，雙向2車道，設計速度60、80公裡/小時，路基寬度15米。項目總投資約19.9億元，建設工期2年。項目采用PPP項目投融資模式，由萬源市源臺工程項目管理有限公司組織實施。
三、1個水運項目
岷江湯壩航電樞紐工程 項目是岷江幹流（彭山江口至樂山岷江三橋段）航電梯級開發中的第二個梯級，已納入我省《高等級航道達標升級2016 2020年專項工程方案》，項目位於眉山市城區排污排澇口上遊約0.7公裡處，其功能為 以航運為主，發電為輔、兼顧城市水環境建設、防洪，並促進區域經濟的發展 ，樞紐和船閘按Ⅳ級航道標準建設，渠化航道15公裡，總裝機容量6.9萬千瓦，項目估算投資20.4億元，建設工期3年。項目建設將有效彌補成都經濟區水路運輸 短板 ，改變成都無水港歷史，構建區域 公路、鐵路、水運、航空 無縫對接的現代綜合交通運輸體系，服務於國傢已經批準的四川自貿區和天府新區建設具有重要意義。項目業主為眉山岷江水電開發有限公司。(本文來自中國交通新聞網)
全市共實施國省道新改建、養護大中修項目16項415公裡,總投資53億元,計劃年內完成投資32億元,其中部省投資18億元,爭取國省道項目及資金數量位居全省第一。
2017-11-20 15:06
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記者從位於吉林省的長白山機場獲悉，隨著長白山進入冬季旅遊旺季，長白山飛往沈陽、濟南、煙臺、寧波等地的多條航線將逐步復航，以應對日益增長的客流。為瞭進一步擴展進出長白山的空中通道，機場二期擴建工程已經啟動。
長白山機場於2008年8月通航，目前累計開通22個城市、35條航線。
2017-11-20 14:41
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11月17日上午，浙江省機場集團揭牌儀式在省人民大會堂舉行。整合全省機場資源、搭建航空大平臺，是該省打造現代綜合交通體系的必然要求。
浙江省現有杭州、寧波、溫州、舟山、衢州、臺州、義烏7個運輸機場，另有嘉興、麗水機場正在籌建。
2017-11-20gps衛星監控管理系統 14:40
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11月13日日，成都市實施鄉村振興戰略推進城鄉融合發展大會召開。會議提出，成都將大力實施 十大重點工程 ，為鄉村振興提供堅實支撐。成都要通過實施一批打基礎、管長遠的重大項目工程，盡快把鄉村振興戰略具體化為物化投資、形象進度，讓人民群眾看得到鄉村的變化、感受得到發展的溫度。
2017-11-20 11:09
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11月17日上午，濱州市城區停車場佈局專項規劃和濱州市主城區新能源（充電樁等）設施規劃初步成果匯報會在濱州市規劃局召開，根據規劃目標，到2020年，濱州市城區將新建停車位28647個，新建充電樁7220個。
2017-11-20 10:55
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今年4月，北京市發佈瞭《北京市2017-2021年及2017年度住宅用地供應計劃》，計劃明確，今後五年，北京將繼續加大租賃住房供應，計劃供地1300公頃，建設租賃住房50萬套。
而這50萬套租賃住房，其中的大部分將通過集體建設用地安排。
2017-11-17 17:43
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經交通走廊去往新機場擁有穿越森林般的綠色氛圍，新機場線一期列車設計時速達到160公裡/小時，高鐵、地鐵、高速公路、公共交通與航站樓將高效銜接 北京市發改委近日公佈瞭圍繞北京新機場打造的 五縱兩橫 交通網的最新建設進展。
2017-11-17 17:42
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11月16日11時57分,隨著華東空管局副局長黃久龍的一聲令下,器械轟鳴、鏟車開動,青島新機場空管工程正式開工建設。據悉,該工程以滿足新機場近期(2025年)年起降航班30萬架次、旅客吞吐量gps車隊監控系統3500萬人次運輸需求為目標,建成以青島為樞紐、半島城市群為輻射的國際化、區域級。
2017-11-17 11:39
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京津冀區域內一張囊括24條線路、3500公裡總裡程的城際鐵路網規劃已於去年獲批，如此多的城際鐵路如何在三地間建設？
三地已從體制機制入手，探索和嘗試解決跨省級行政區域如何實現協同發展。
2017-11-17 11:26
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